Maisha ya rangi

Forklift wazalishaji mlango frame deformation kosa matengenezo mbinu mlango frame deformation matengenezo mbinu: wanaweza kutumia njia ya kusahihisha kuondokana na forklift mlango frame deformation.Wakati kupiga na kupotosha kwa sura ya mlango wa forklift ni ndogo, inaruhusiwa kutumia njia ya kurekebisha baridi na mzigo wa tuli.Wakati kuinama na kupotosha kwa sura ya mlango wa forklift ni kubwa sana na si rahisi kusahihisha kwa kushinikiza baridi, inaweza kusahihishwa kwa kupokanzwa.Eneo la kupokanzwa linapaswa kupunguzwa iwezekanavyo wakati wa joto.Joto la kupasha joto kwa ujumla si zaidi ya 700 ℃, na linapaswa kupozwa polepole ili kuepuka kuongezeka kwa brittleness.Forklift lori mlango sura ufa njia ya kutengeneza ufa: katika ukaguzi, kama forklift lori mlango fremu ufa ufa, lazima umeandaliwa.Sura ya mlango wa forklift inapaswa kusahihishwa kabla ya kutengeneza, na unyoofu wa asili wa sura ya mlango unapaswa kudumishwa.Kuchoma ufa, mpaka wazi chuma luster, na kisha kuangalia kwa makini, kuamua mpaka ufa, katika upanuzi wa mpaka 10mm kuchimba shimo ￠5-￠8mm kikomo shimo.Katika ufa na kusaga gurudumu kutengeneza na kusaga nje Groove Groove.

Chuma cha njia kwenye pande zote mbili za sura ya forklift imeunganishwa na mihimili 5 ili kuunda muundo wa sura.Sahani kuu ya usaidizi iliyo chini ya chuma cha mfereji imeunganishwa kwenye mhimili wa gari la forklift, na silinda iliyoelekezwa iliyowekwa kwenye usaidizi wa silinda iliyoelekezwa chini ya chuma cha channel imeunganishwa na sura ya nje ya mlango wa nje pamoja.Upanuzi wa silinda inayoinamisha unaweza kutambua mwelekeo wa mbele na wa nyuma wa fremu ya mlango wa nje.Wakati wa operesheni ya forklift, sura ya ndani huinua mara kwa mara kwenye sura ya nje, na silinda iliyoelekezwa inaendesha fremu ya nje ili kuinama na kurudi.Muundo na mpangilio wa chuma chaneli, boriti, msaada wa silinda na sahani kuu ya usaidizi huathiri moja kwa moja usambazaji wa dhiki na uhamishaji na maisha ya huduma.Kwa mujibu wa uchambuzi wa muundo wa lori la forklift, wakati sura ya mlango inapoinuka hadi mahali pa juu na hutegemea mbele kwa Angle kubwa, sura ya mlango wa nje inakabiliwa na dhiki kubwa, kwa hiyo tunachagua hali hii ya kufanya kazi kwa hesabu ya upakiaji wa simulation.

Hatua za mkusanyiko mkuu wa kipunguzaji cha kipakiaji cha silinda ya gari ni kama ifuatavyo: Kwanza, ondoa vifungo vya kuunganisha kati ya mkusanyiko mkuu wa reducer na nyumba ya axle ya gari, na uwafungue na nyumba ya axle ya gari;Pili, sukuma kitoroli cha disassembly ndani ya chasi na kuinua bracket, panga shimo refu la droo na shimo la flange la mkutano mkuu wa kipunguzaji, na unganisha sahani ya kuteka na flange pamoja na bolts;Tena, fungua screw ya kuacha, rekebisha msimamo wa pole, zunguka fimbo ya juu ili kushikilia mkusanyiko mkuu wa kipunguza;Kisha, vuta trolley nyuma, ili mkutano mkuu wa reducer polepole mbali na axle ya gari;Kisha, vuta fimbo ya kuvuta silinda ili kupunguza urefu wa mkusanyiko wa kipunguza;Endesha kitoroli cha kutenganisha mbali na ekseli ya kiendeshi na usafirishe kusanyiko kuu la kidhibiti hadi eneo lililoteuliwa.

Ili kupata suluhisho la shida, nimekuwa nikizingatia uchunguzi katika kazi yangu ya kawaida ya nyumbani.Kupitia kulinganisha na forklifts sawa katika hali sawa ya kufanya kazi, hupatikana kuwa kuna pengo la 13CM kati ya kiti cha nyuma cha meno ya uma na sura ya mlango wa forklift.Wakati meno ya uma yanasisitizwa, yanaweza kutenda moja kwa moja kwenye kuzaa kwa sura ya mlango kutokana na kushindwa kwa uhamisho wa dhiki, na kusababisha kupasuka kwa kuzaa.

Fikiria pande zote mbili za kiti cha nyuma cha jino la uma na pengo kati ya fremu ya mlango kwenye nafasi ya kila kulehemu kiti cha chuma, ili pengo kati ya kiti cha nyuma cha jino la uma na sura ya mlango ipunguzwe hadi karibu 5MM.Kwa hivyo wakati meno ya uma kwenye nguvu ya uma na kuathiriwa na athari, itaongeza nguvu fulani kupitia chuma cha kulehemu kwenye sura ya mlango, na sura ya mlango imewekwa kwenye gurudumu na mwili, inaweza kusimama nguvu, sio uharibifu, huepuka. athari kwenye fani moja kwa moja, kwa njia isiyo ya moja kwa moja kulinda kuzaa sura ya mlango, ili kuepuka mzigo wa kuzaa na uharibifu.Wazo hili liliungwa mkono na idara ya kiufundi, na warsha ya ukarabati wa mitambo ya idara ya kiufundi ilitekeleza mabadiliko.